POLITIQUE
« L’objet de cet atelier initié par l’Asecna est d’assurer la continuité de l’écoulement sûr et ordonné de la circulation aérienne et internationale en cas d’indisponibilité temporaire des organismes chargés de fournir les services de la circulation aérienne en situation normale », a indiqué M. Samaké Wodjaba.
« Les plans de mesures d’exception permettent alors de préserver la disponibilité des grandes routes aériennes mondiales du système de transports aériens », a-t-il souligné.
Organisé par le ministère des Transports et de l’Aviation Civile en partenariat avec l’Asecna, cet atelier regroupe une trentaine de responsables de la navigation aérienne venus de dix sept (17) pays d’Afrique et d’experts de la direction générale. Pendant six (6) jours, ils vont réfléchir sur l’ensemble des aspects, entre autres, l’élaboration du plan initial par l’Asecna en coordination avec toutes les parties concernées, la validation par les États concernés, la publication par l’Asecna, l’activation par l’Asecna en cas de situation d’exception, la désactivation par l’Asecna à la fin de la situation d’exception.
« Dans le souci d’assurer efficacement la sécurité, la régularité et l’économie du transport aérien, les États africains, au lendemain de leur indépendance, ont décidé d’avoir un outil commun d’intégration africaine qui est l’Asecna » a déclaré le ministre d’Etat aux Transports et l’Aviation Civile, le Colonel Mbay.
« A l’effet de maintenir la continuité de la fourniture des services de la circulation aérienne en pareilles circonstances, un plan des mesures d’exception est nécessaire », a jouté le ministre d’Etat Mbay.
Enfin le ministre d’Etat aux Transports et à l’Aviation Civile a demandé à la direction générale de l’Asecna de prêter une attention particulière aux attentes du gouvernement centrafricain en ce qui concerne les grands projets qui sont en attente de réalisation, notamment, la réhabilitation des installations énergie et balisage, la construction du centre délégué d’information de vol, la construction de la nouvelle tour de contrôle, la construction de la nouvelle caserne des pompiers d’aérodrome, la construction du nouveau bloc technique, le renforcement en véhicules incendie et la dotation du radar météorologique.
Il faut rappeler que l’Asecna totalise cinquante (50) ans en 2009 et mobilise dix huit pays membres et la France, qui a pour mission d’assurer la sécurité de la navigation aérienne.
« Les plans de mesures d’exception permettent alors de préserver la disponibilité des grandes routes aériennes mondiales du système de transports aériens », a-t-il souligné.
Organisé par le ministère des Transports et de l’Aviation Civile en partenariat avec l’Asecna, cet atelier regroupe une trentaine de responsables de la navigation aérienne venus de dix sept (17) pays d’Afrique et d’experts de la direction générale. Pendant six (6) jours, ils vont réfléchir sur l’ensemble des aspects, entre autres, l’élaboration du plan initial par l’Asecna en coordination avec toutes les parties concernées, la validation par les États concernés, la publication par l’Asecna, l’activation par l’Asecna en cas de situation d’exception, la désactivation par l’Asecna à la fin de la situation d’exception.
« Dans le souci d’assurer efficacement la sécurité, la régularité et l’économie du transport aérien, les États africains, au lendemain de leur indépendance, ont décidé d’avoir un outil commun d’intégration africaine qui est l’Asecna » a déclaré le ministre d’Etat aux Transports et l’Aviation Civile, le Colonel Mbay.
« A l’effet de maintenir la continuité de la fourniture des services de la circulation aérienne en pareilles circonstances, un plan des mesures d’exception est nécessaire », a jouté le ministre d’Etat Mbay.
Enfin le ministre d’Etat aux Transports et à l’Aviation Civile a demandé à la direction générale de l’Asecna de prêter une attention particulière aux attentes du gouvernement centrafricain en ce qui concerne les grands projets qui sont en attente de réalisation, notamment, la réhabilitation des installations énergie et balisage, la construction du centre délégué d’information de vol, la construction de la nouvelle tour de contrôle, la construction de la nouvelle caserne des pompiers d’aérodrome, la construction du nouveau bloc technique, le renforcement en véhicules incendie et la dotation du radar météorologique.
Il faut rappeler que l’Asecna totalise cinquante (50) ans en 2009 et mobilise dix huit pays membres et la France, qui a pour mission d’assurer la sécurité de la navigation aérienne.
