Cette rencontre avec les responsables des stations de pompage est de faire le point sur la pénurie de carburant constatée ce dernier temps dans les stations à Bangui.
Le chef du département de Développement de l’Energie a soutenu qu’en ce qui concerne le super, le stock peut rester jusqu’à la fin du mois d’avril, car, plusieurs citernes sont en route pour ravitailler les stations, donc on ne peut pas parler de pénurie.
Le ministre a indiqué qu’il y’a deux voies qui permettent à la République Centrafricaine d’importer le carburant, notamment la voie maritime (fleuve Congo/Oubangui) de juin à décembre, et voie routière (Cameroun/RCA) de janvier à mai.
Selon le membre du gouvernement, les produits utilisés en ce moment sont les produits stockés pendant la campagne à partir de Kinshasa en République Démocratique du Congo ; mais depuis le mois de janvier, le pays a connu quelques problèmes de ravitaillement à partir du Cameroun, résultat de la crise mondiale.
« Les marqueteurs qui ont passé des commandes pour les autres produits sont obligés de transformer les produits pour acheter beaucoup plus le super, car le problème qui se pose actuellement concerne exclusivement l’essence, et non le gas-oil », a souligné le ministre Arthur-Bertrand Piri.
Il est à signaler que cette rencontre a regroupé les responsables des stations de Bangui dont les principales sont Total et Tradex et les marqueteurs de la place.
Le chef du département de Développement de l’Energie a soutenu qu’en ce qui concerne le super, le stock peut rester jusqu’à la fin du mois d’avril, car, plusieurs citernes sont en route pour ravitailler les stations, donc on ne peut pas parler de pénurie.
Le ministre a indiqué qu’il y’a deux voies qui permettent à la République Centrafricaine d’importer le carburant, notamment la voie maritime (fleuve Congo/Oubangui) de juin à décembre, et voie routière (Cameroun/RCA) de janvier à mai.
Selon le membre du gouvernement, les produits utilisés en ce moment sont les produits stockés pendant la campagne à partir de Kinshasa en République Démocratique du Congo ; mais depuis le mois de janvier, le pays a connu quelques problèmes de ravitaillement à partir du Cameroun, résultat de la crise mondiale.
« Les marqueteurs qui ont passé des commandes pour les autres produits sont obligés de transformer les produits pour acheter beaucoup plus le super, car le problème qui se pose actuellement concerne exclusivement l’essence, et non le gas-oil », a souligné le ministre Arthur-Bertrand Piri.
Il est à signaler que cette rencontre a regroupé les responsables des stations de Bangui dont les principales sont Total et Tradex et les marqueteurs de la place.