POLITIQUE
Le président de la Réplique lançant samedi 20 mars 2010 à Bouar les travaux de bitumage de la route Bouar-Fambélé
Le ministre d’Etat au Plan, à l’Economie et à la coopération Internationale, Sylvain Maliko a souligné que le lancement des travaux d’aménagement et de bitumage de la section de route Bouar/Fambélé d’une longueur de 40 kilomètres, financés par un don du 9e FED de l’Union Européenne.
« Il s’agit d’une enveloppe financière d’environ 24 milliard 580 millions de f Cfa qui permettra à l’entreprise française SOGEA/SATOM d’exécuter ce marché. En poursuivant qu’avec ses 155 kilomètres entre Bouar et Garoua Boulaï, les trois tranches de cet axe routier national viennent en complément d’autres axes transcontinentaux en République Centrafricaine »
Le ministre d’Etat, Maliko a fait remarquer que Bouar est l’une des plus importantes villes secondaires de notre pays. Elle porte une variété de marques historiques, de richesses archéologiques et de ressources naturelles. Des atouts qui devraient être considérés comme de réelles opportunités économiques et commerciales.
Le chef de la section d’infrastructure de l’Union Européenne, M. Grevais a indiqué que le lancement de ces travaux marque dès lors une avancée significative pour la Centrafrique et pour son désenclavement.
Il a rappelé que le corridor Bangui Douala est identifié comme ‘’itinéraire régional structural’’ au sein du réseau prioritaire d’itinéraire de transit de la CEMAC. En ajoutant que grâce à l’intervention conjointe de ces bailleurs, la BAD, la Banque Mondiale et l’Union Européenne, ce sont 154 kilomètres de corridor qui seront bitumés sous financement de l’Union Européenne, 40 kilomètres de route, de Fambélé vers Bouar, seront bitumés au cours de 20 prochain mois.
Il a noté que ces travaux, attribués à l’entreprise SATO, incluent également deux ouvrages d’art majeurs, le pont Yolé et le pont Nana, qui seront reconstruits.
« Avec la surveillance des travaux, assurée par le bureau technique, plus de 40 millions d’Euro soit 26,5 milliard de F cfa seront investis dans le désenclavement du pays, l’accès des populations aux services de bases et des possibilités accrues de circulation des biens et des personnes.
« Il s’agit d’une enveloppe financière d’environ 24 milliard 580 millions de f Cfa qui permettra à l’entreprise française SOGEA/SATOM d’exécuter ce marché. En poursuivant qu’avec ses 155 kilomètres entre Bouar et Garoua Boulaï, les trois tranches de cet axe routier national viennent en complément d’autres axes transcontinentaux en République Centrafricaine »
Le ministre d’Etat, Maliko a fait remarquer que Bouar est l’une des plus importantes villes secondaires de notre pays. Elle porte une variété de marques historiques, de richesses archéologiques et de ressources naturelles. Des atouts qui devraient être considérés comme de réelles opportunités économiques et commerciales.
Le chef de la section d’infrastructure de l’Union Européenne, M. Grevais a indiqué que le lancement de ces travaux marque dès lors une avancée significative pour la Centrafrique et pour son désenclavement.
Il a rappelé que le corridor Bangui Douala est identifié comme ‘’itinéraire régional structural’’ au sein du réseau prioritaire d’itinéraire de transit de la CEMAC. En ajoutant que grâce à l’intervention conjointe de ces bailleurs, la BAD, la Banque Mondiale et l’Union Européenne, ce sont 154 kilomètres de corridor qui seront bitumés sous financement de l’Union Européenne, 40 kilomètres de route, de Fambélé vers Bouar, seront bitumés au cours de 20 prochain mois.
Il a noté que ces travaux, attribués à l’entreprise SATO, incluent également deux ouvrages d’art majeurs, le pont Yolé et le pont Nana, qui seront reconstruits.
« Avec la surveillance des travaux, assurée par le bureau technique, plus de 40 millions d’Euro soit 26,5 milliard de F cfa seront investis dans le désenclavement du pays, l’accès des populations aux services de bases et des possibilités accrues de circulation des biens et des personnes.
